NASCAR- ის ლეგენდის დეილ ერნჰარტის მარადიული მემკვიდრეობა, რომლის ტრაგიკულმა გარდაცვალებამ სამუდამოდ შეცვალა მოტორსპორტის სამყარო

2001 წლის 18 თებერვალს, დეილ უფროსი იყო The Great American Race- ის 43-ე სირბილზე, როდესაც მანქანა დაეჯახა გარე კედელს Daytona International Speedway- ში, რის გამოც მყისიერად მოკლა NASCAR- ის 49 წლის ლეგენდა.

დეილ ერნჰარდტ უფროსი (გეტის სურათები)

დეილ ერნჰარდტის ტრაგიკულმა გარდაცვალებამ 2001 Daytona 500 – ის ბოლო წელზე სამუდამოდ შეცვალა ავტოპორტის სამყარო.

2001 წლის 18 თებერვალს, დეილ უფროსი იყო The Great American Race- ის 43-ე სირბილზე, როდესაც მანქანა დაეჯახა გარე კედელს Daytona International Speedway- ში, რის გამოც მყისიერად მოკლა NASCAR- ის 49 წლის ლეგენდა.

მიუხედავად იმისა, რომ დამანგრეველი ტრაგედიიდან უკვე 20 წელი გავიდა, მან ხანგრძლივი გავლენა მოახდინა პროფესიონალურ ავტორბოლაში. ეს იყო მძიმე შეხსენება იმისა, თუ რა შეიძლება მოხდეს არასწორი სერიოზული რეზინის დაწვის დროს.

დეილ ერნჰარდტი, მძღოლი # 3 Richard Childress Racing Goodwrench Bass Pro- ს მაღაზიებში Chevrolet Monte Carlo, გამოდიოდა NASCAR Winston Cup Series- ის უინსტონის რბოლადან 1998 წლის 24 მაისს Charlotte Motor Speedway- ში, Concord, ჩრდილოეთ კაროლინა, აშშ. (ფოტო კრეგ ჯონსის / Allsport / Getty Images)

მეტსახელად 'დაშინება' თავისი თამამი მამოძრავებელი ხასიათის გამო, ერნჰარდტმა დატოვა მარადიული მემკვიდრეობა პროფესიონალური ავტორბოლაების სპორტში. მისმა ნათელ კარიერაში მან 766 გამარჯვება მოიპოვა, 428 ზევით 10 დასრულება და 22 პოლუსი მიიღო 676 რბოლაში. მეტი რა არის? ერნჰარდი ასევე იყო უინსტონის თასის სერიის შვიდიგზის ჩემპიონი - ყველა დროის რეკორდი, რომელსაც ის რიჩარდ პეტთან იზიარებს.

1998 წელს ნიჭიერმა მრბოლელმა შეძლო Daytona 500– ის მოგება საბოლოოდ. ეს გამარჯვება სუპერ თასის საავტომობილო რბოლაზე აღსანიშნავი იყო, რადგან ეს ერნჰარდტს მრავალი წლის განმავლობაში გაურბოდა. 2001 წელს ჩრდილოეთ კაროლინას მკვიდრმა კანაპოლისმა გადაწყვიტა Daytona 500- ის მეორე მოგება. სამწუხაროდ, ეს მეორე გამარჯვება ვერასდროს მოუვა.

ერნჰარდტი იყო მისი ჩვეულებრივი ადამიანი 2001 Daytona 500-ის დილით - მშვენივრად მშვიდი და თავდაჯერებული ქცევა. მართავდა თავის No3 Goodwrench მანქანას, სენიორმა 17 წრეში გაუძღვა ასპარეზობას. ნათქვამია, რომ ნამდვილი აურზაური იყო მის ვაჟიშვილ დეილ ერნჰარდტ უმცროსს მე -8 ნომერში Chevrolet და Michael Waltrip's No 15 Chevrolet.

ერნჰარდტი არაჩვეულებრივად იცავდა დაცვას რბოლაში იმის გათვალისწინებით, რომ უოლტრიპიც და დეილ უმცროსიც იყვნენ საკუთარი სარბოლო გუნდის წევრები. ის თითქოს კმაყოფილი იყო მესამე პოზიციაზე. 173 წრეზე უზარმაზარი ნაფეხური იყო, რომელმაც აიღო უზარმაზარი 18 მანქანა, რამაც შეჯიბრი წითელი დროშით გამოიღო, ასე რომ მანქანების ამოღება შესაძლებელი იქნებოდა და ავტომაგისტრალიდან ნარჩენების გაწმენდა.

რიჩარდ, თუ ისინი ამ მანქანებს რამეს არ გაუკეთებენ, ბოლოს და ბოლოს ვინმეს კლავენ, 'სიფრთხილით უთხრა ერნჰარდტმა რიჩარდ ჩილდრესს - მისი No3 მანქანის მფლობელს.

რბოლა განახლდა 180-ე ტურში, უმცროსი და უოლტრიპი კვლავ იბრძოდნენ მას პირველ პოზიციაზე.

დეილ ერნჰარდტ უმცროსი და დეილ ერნჰარტ უფროსი 2000 წლის 3 სექტემბერს დარლინგტონში, სამხრეთ კაროლინას შტატში, Darlington Raceway- ზე Pepsi Southern 500- ის შემდეგ გადაიღეს ფოტოსურათი. (გეტის სურათები)

მალე საბოლოო წრის დრო მოვიდა. ერნჰარდტი 4-ე მოახლოებას უახლოვდებოდა, როდესაც მისმა მანქანამ მსუბუქი შეხება მოახდინა სტერლინგ მარლინთან, რის გამოც მან ოდნავ დაკარგა ძალა და მოშორდა ხაზს. ერნჰარდტი მაქსიმალურად შეეცადა კონტროლის აღდგენას, მაგრამ ამ პროცესში შეეჯახა კენ შრედერს და თავთან შეეჯახა საყრდენ კედელს 160 სიჩქარით.

შრედერმა შეძლო თავის დანგრეულ მანქანას გაქცევა, თითქმის უვნებელი მცირე დაზიანებით. ის მაშინვე შევარდა ერნჰარდტის მანქანის შემოწმებას.

როდესაც შრედერმა დაინახა, რომ მისი მეგობარი მანქანაში შეუძლოდ იყო, მან იცოდა, რომ ეს ცუდად იყო. საუკეთესოს იმედით, მან სასწრაფოდ გააკეთა სასწრაფო დახმარების მუშაკები, რომ გადაარჩინონ საავტომობილო რბოლა ლეგენდა. იმავდროულად, მაიკლ უოლტრიპმა უკვე გადაკვეთა შუშის დროშა და მოიგო 2001 Daytona 500. ეს იყო განსაცვიფრებელი გამარჯვება, მაგრამ ის გამარჯვებული იქნებოდა ტრაგედიით, რომელიც შემდგომი წლების განმავლობაში იქნებოდა.

ექიმებმა დალე უფროსი სასწრაფოდ მიიყვანეს ჰალიფაქსის სამედიცინო ცენტრში, დეიტონა ბიჩში, ფლორიდა, მაგრამ ამაოდ. დოქტორმა სტივ ბოჰანონმა ტრაგიკულად გამოაცხადა იგი გარდაცვლილი აღმოსავლეთის სტანდარტული დროის 5 საათსა და 16 წუთზე.

შემდგომმა გაკვეთამ დაადგინა, რომ ერნჰარდტი მყისიერად გარდაიცვალა ავარიის დროს თავის არეში ბლაგვი ძალის ტრავმის გამო, რამაც გამოიწვია თავის ქალის ბაზილარული მოტეხილობა. NASCAR– მა პოლიციასთან ერთობლივი გამოძიება ჩაატარა იმის დასადგენად, არსებობდა თუ არა რაიმე პრევენციული მიზეზები, რამაც გამოიწვია ტრაგედია.

იმ დროისთვის სპეკულაცია იყო უსაფრთხოების სერიოზული ხარვეზების შესახებ უსაფრთხოების ღვედთან დაკავშირებით, რამაც გამოიწვია ბილ სიმპსონი - რომლის კომპანიამ Simpson Performance Products გააკეთა ღვედი, რომელიც დეილ უფროსს ჰქონდა შეჯიბრის დროს - გადადგებოდა. NASCAR– მა უზრუნველყო უსაფრთხოების მკაცრი სახელმძღვანელო მითითებები მძღოლებისა და გულშემატკივრებისთვის დერეფანში, ერნჰარდტის ტრაგიკული სიკვდილის შემდეგ

ახლა მძღოლებს უნდა ატარონ თავისა და კისრის უსაფრთხოების მექანიზმები, მათ შორის თავშეკავებული HANS მოწყობილობა. იმავდროულად, მანქანები უნდა იყოს აღჭურვილი უახლესი უსაფრთხოების ღვედების სისტემებითა და გამაფართოებელი გალიებით.

1999 წლის 9 აპრილი: დეილ ერნჰარდტი # 3 ეძებს NASCAR Winston Cup Series– ის Food City 500– ის ბრისტოლის საავტომობილო სიჩქარეზე, ბრისტოლში, ტენესის შტატში. (Jamie Squire / Allsport გეტის სურათებიდან)

მათ ვინც NASCAR– ს იცნობს, იციან, რომ ერნჰარდტები ერთ – ერთი ყველაზე პატივსაცემი ოჯახია საფონდო მანქანების რბოლაში. მიუხედავად იმისა, რომ დეილ ერნჰარდტ უფროსმა დატოვა გამორჩეული და ისტორიული მემკვიდრეობა, მისმა ვაჟმა დეილ ერნჰარდტმა უმცროსმა წარმატებით მიიტანა ჩირაღდნის ორი განსაცვიფრებელი Daytona 500 გამარჯვება და 15 ყველაზე პოპულარული მძღოლის ჯილდო.

მიუხედავად იმისა, რომ დეილ უმცროსმა განწირული 2001 Daytona 500– ზე მეორე ადგილი დაიკავა, ლეგენდარული მამის დაკარგვა მას სიცოცხლის ერთ – ერთ ყველაზე ბნელ დღედ აქცევდა. ერნჰარდტ ჯუნიორი ამჟამად მართავს JR Motorsports- ს, რომლის თანადაფინანსებაა მისი უფროსი დის კელი ერნჰარდტ მილერი.